THE WEEKLYCHARGE.

롯데이노베이트의 전기차 충전 전문 자회사 이브이시스(EVSIS)는 기아멤버스와 손잡고 차량 멤버십 포인트로 EVSIS 모바일 충전권을 구매할 수 있는 신규 서비스를 선보였다고 12일 밝혔다.

2026년 전기차 충전시설 보조사업을 맡을 사업수행기관이 확정됐다. 완속 운영사 28개사, 급속·중속 운영사 27개사, 완속 제조사 30개사, 급속·중속 제조사 16개사다. 정부가 연초 제도를 개편하면서 7월 시행을 예고했던 것보다 3개월 늦었다.

경남도의회 강민승(국민의힘, 진주5) 의원이 전기자동차 충전시설의 안정적인 운영과 사후관리 강화를 위한 ‘전기자동차 충전시설 운영·관리체계 개선 촉구 대정부 건의안’을 발의했다.

전기차 누적 보급 100만대 시대가 열렸지만, 정부 보조금이 들어간 충전기 6670대는 멈춰 선 것으로 나타났다. 설치 실적 위주의 보급 정책이 사후 관리를 따라가지 못했다는 지적이 국정감사에서 제기됐다.

한국전기안전공사가 인공지능(AI)을 활용한 실시간 데이터 분석을 통해 에너지저장장치(ESS) 화재 예방에 나서고 있다.

전기차 보급이 확대되면서 충전 인프라도 빠르게 늘어나고 있다. 이제 전기차 이용자가 주변에서 충전기를 찾는 일은 과거보다 훨씬 쉬워졌다. 정부와 지자체, 민간사업자 역시 충전 인프라 확충에 지속적으로 투자하고 있다.

현대차그룹이 한국도로공사와 함께 전국 고속도로 네트워크를 활용해 차세대 전동화 차량 충전 인프라를 확보하고 피지컬 AI 기술을 연구·실증한다.

전 세계 전기차 충전시장의 화두가 바뀌고 있다.

정부가 추석 연휴 낮 시간대 전기차 충전요금을 반값 할인하기로 한 가운데, 민간 충전사업자들도 요금 인하와 포인트 적립 등 자체 할인에 나섰다.

추석 연휴 전기차 충전요금 할인을 놓고 정부가 민간 충전사업자(CPO)에 재차 동참을 요청했다. 협조 요청이라는 형식과 달리 참여 여부를 보조사업자 평가에 반영하겠다는 방침이 함께 제시되면서, 업계에서는 사실상 강제에 가깝다는 평가가 나온다.

추석 연휴 기간 전력수요가 크게 감소하는 낮 시간대에 전기차 충전을 유도하기 위해 정부와 한국전력이 충전요금을 대폭 낮춘다. 기후에너지환경부와 한국전력공사는 오는 24일부터 27일까지 나흘간 오전 11시부터 오후 2시까지 전기차 충전요금을 할인한다고 21일 밝혔다.

기후에너지환경부는 한국환경공단, 현대차그룹과의 실무협의와 기술 검증을 거쳐 9월부터 고속도로 휴게소 공공 급속충전기를 중심으로 PnC를 시범 적용한다. 기후부는 3월 공청회를 열어 의견을 모으고 올해 가을 PnC 우선 도입을 준비해왔다.

전기차 사용자 10명 중 6명 이상이 충전구역을 차지하고도 충전하지 않는 전기차에 과태료를 물리는 정부 개정안에 찬성하는 것으로 나타났다. 다만 급속과 완속 충전시설의 이용 환경이 다른 만큼 완속충전 구역에는 탄력적인 기준이 필요하다는 요구도 함께 나왔다.

전고체 배터리를 안정적으로 사용하려면 배터리 내부를 강하게 눌러 줄 장치가 필요한데 최근 포스텍 연구팀이 배터리를 강하게 누르지 않아도 안정적으로 작동하는 박막 계면층 개발에 성공했다.

고속도로 초급속 충전기에 전기차를 10분간 연결하면 165㎞를 더 달릴 수 있고, 이때 드는 비용(1만1200원)은 같은 거리를 휘발유차로 주행할 때(2만5600원)의 절반에도 미치지 않는 것으로 나타났다.

지난 1월 한국교통안전공단이 현대자동차그룹 E-GMP 플랫폼 전기차의 DC 충전 인렛 절연캡 이탈 현상을 ‘결함’으로 판단해 국토교통부에 의견을 전달했지만, 이용자를 대상으로 한 제작사 차원의 별다른 조치는 확인되지 않고 있다.

주말·공휴일 낮에 전기차를 충전하면 요금을 최대 32%까지 깎아주는 정책이 다시 시작된다. 태양광 발전이 몰리는 낮 시간대에 남는 전력을 소비자가 싸게 쓰도록 유도하려는 취지다.

국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비(CHAEVI)가 국내 최초 체류형 시니어 라이프 캠퍼스 ‘코빌리지 고성’ 사업을 추진 중인 코빌리지컴퍼니와 태양광·ESS(에너지저장장치) 기반 친환경 전기차 충전 인프라 구축·운영 협력을 위한 업무…

전기 화재 전문 기술 기업인 스펙스테크(대표 박종석)가 2일 부산 벡스코(BEXCO)에서 개막한 ‘2026 대한민국안전산업박람회’에 참가해 리튬 배터리의 충전 및 보관 과정에서 발생할 수 있는 화재 위험에 대응하는 ‘SFEX 배터리 충전함’을 안전산업계에 주력으로…

이동식 전기차 충전서비스가 정식 체제로 들어간다. 5권역으로 나뉘어 3개월간 운영됐던 시범사업이 본격적인 위탁운영 사업으로 자리잡게 됐다. 지난달 28일 한국자동차환경협회는 이동식 전기차 충전서비스 위탁운영사업자 선정 공고를 냈다.

낮에는 햇빛용, 밤에는 실내조명용으로 조합을 바꿔 온종일 충전해 쓸 수 있는 모듈형 광충전 배터리가 나왔다. 실내외 장소에 구애받지 않고 빛으로 배터리를 충전해 쓰는 분산형 전원 시대가 앞당겨질 것으로 기대된다.

전기차 보급이 늘면서 고속도로 휴게소 등 이동 거점의 충전 인프라를 둘러싼 사업자 선정 경쟁도 한층 치열해지고 있다.

정부가 전기차 구매보조금 소진에 대응해 충전 인프라 예산 일부를 전용하는 방안을 검토하고 있다. 기후에너지환경부 관계자는 최근 “전기차 충전소 구축 예산에 여유가 있는 편”이라며 이를 구매보조금으로 돌리는 방안을 기획재정부와 협의하겠다고 밝혔다.

지난 25일부터 27일까지 코엑스에서 열린 ‘EV트렌드코리아 2026’이 전기차와 충전 인프라에 대한 높아진 관심 속에 업계 종사자와 일반 참관객의 발길을 모으며 성황리에 막을 내렸다.

원칙대로면 이미 끝났어야 할 일이다. 기후에너지환경부는 올 1월 전기차 충전기 운영사·제조사를 새로 뽑아 7월부터 보조사업을 맡기겠다고 밝혔다. 그런데 7월이 되자 8월로 밀렸고, 8월이 지나자 다시 9월로 밀렸다.

26일 찾은 서울 코엑스 ‘EV트렌드코리아 2026’은 완성차와 충전 인프라 전시를 넘어 다채로운 부대행사로 관람객을 맞았다. 특히 전기차 라이프스타일 체험공간 ‘전생(電生) 체험관’과 해외 바이어를 겨냥한 수출상담회가 눈길을 끌었다.

LS그룹의 전기차 충전 인프라 자회사인 LS이링크(대표 김대근)와 전원시스템 전문기업 동아일렉콤(대표 국찬호)이 26일(수), 전기버스 충전 인프라 구축 및 충전 시장 확대를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.

국내 전기차 충전 인프라 기업들이 ‘EV트렌드코리아 2026’ 현장에서 저마다의 기술 경쟁력을 앞세워 관람객들의 눈길을 끌었다.

전기차 100만대 시대, 충전기는 이미 충분히 보급됐다. 그런데 왜 사용자들은 여전히 불안해할까. 25일 서울 코엑스에서 열린 ‘EVuff@EV트렌드코리아 2026’ 세미나는 그 답을 찾아가는 자리였다.

전기차부터 충전 인프라, 배터리까지 전기차 산업 전반을 한자리에서 만나볼 수 있는 ‘EV트렌드코리아 2026(EV TREND KOREA 2026)’이 25일 서울 삼성동 코엑스 A홀에서 개막했다.

전기차 사용자들이 직접 만든 축제 ‘이버프(EVuff)’와 한국전기차사용자협회가 창립 10주년을 맞았다.

글로벌 시장에서 800V 고전압 플랫폼과 중형 전기트럭, 메가와트급 충전 기술이 빠르게 확산되고 있다. 이에 따라 전기차 충전 인프라도 고출력·고효율·고신뢰성 중심으로 재편되는 흐름이다.

서울에너지공사가 교통약자의 이용 편의를 높인 전기차 충전기와 인공지능(AI) 기반 화재감시 기술을 선보였다.

“설치된 충전기가 멈췄다고 해서 모두 못 쓰는 건 아닙니다. 진단해보면 다시 켤 수 있는 설비가 생각보다 많습니다.” 제조사가 문을 닫거나 충전사업자가 사업에서 손을 떼면, 그 자리에는 전원이 꺼진 충전기가 남는다.

전기차를 비롯한 친환경 이동수단과 충전 인프라, 배터리 등 관련 산업의 최신 기술 등을 한눈에 살펴볼 수 있는 전시회가 열린다.

한국도로공사가 최근 발주한 2026년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축사업의 우선협상대상자로 1단위 SK일렉링크, 2단위 채비, 3단위 테슬라·GS차지비 컨소시엄이 각각 선정됐다.

정부가 미래폐자원 순환이용을 촉진하기 위해 폐이차전지(폐배터리) 재활용 기준을 확대하고, 거점수거센터 취급 대상에 친환경자동차 핵심부품과 재생에너지 설비 전반으로 확대한다.

현재 매립률 67%…2035년까지 169.6㎢ 공공기관 주도 개발 산업용지 2.1배 확충… 로봇·AI·수소·RE100 등 4개 첨단 거점 구축 새만금 개발을 위한 매립 방식이 공공이 매립과 기반시설을 주도하는 ‘속도감 있는 개발 체제’로 전환된다.

“현장에서 유지보수 기사가 장애 증상을 입력하면, 축적된 유지보수 데이터를 AI가 분석해 점검 포인트와 최적의 수리 방법을 제안합니다.” 전기차 이용자라면 한 번쯤 고장 난 충전기 앞에서 발길을 돌린 경험이 있다.

전기차 충전소가 단순히 배터리를 채우는 공간에서 벗어나고 있다. 충전기 보급이 빠르게 늘면서 이용자의 관심도 ‘가까운 곳에 충전기가 있느냐’에서 ‘충전하는 동안 무엇을 할 수 있느냐’로 옮겨가는 중이다.

몇 년 전만 해도 너도나도 뛰어들던 전기차 충전 시장에서, LG전자·한화솔루션 같은 대기업들마저 하나둘 발을 뺐다.

전기차 충전 인프라 보급이 확대되는 가운데 설치 이후 관리가 제대로 이뤄지지 않아 방치되는 충전기가 늘면서 관련 사회적 비용 문제가 업계 안팎에서 제기되고 있다.

에너지 AI 및 전기차 충전 솔루션 전문기업 그리드위즈(대표이사 김구환)는 차세대 스마트 완속충전기 ‘Skyblue07 V2(모델명: GESEBA07BT1S04)’를 공식 출시한다.

“충전사업의 경쟁력은 얼마나 많이 설치했느냐보다 얼마나 안정적으로 운영하고 고객이 편리하게 이용할 수 있느냐에 달려 있습니다.” 이현석 NICE인프라 대표는 최근 확대하고 있는 전기차 충전인프라 브랜드 ‘나이스차저’에 대해 이렇게 말했다.

국내 전기차 누적 등록 대수가 올해 100만대를 넘어서며 충전 산업의 중심축이 ‘설치량’에서 ‘운영 품질’로 옮겨가고 있다. 정부는 2030년까지 충전기 123만기 보급을 목표로 하고 있으며, 이 가운데 완속 충전기가 108.5만기(88.2%)로 대다수를 차지한다.

대구 수목원에 있는 ‘채비’의 집중형 충전소. 채비 제공 국내 전기차 판매가 늘면서 충전 시장 경쟁도 달아오르고 있다.

중국이 저고도 경제(Low-altitude Economy)를 국가 전략산업으로 육성하는 가운데 드론의 최대 한계로 꼽혀온 짧은 비행시간을 해결하기 위한 새로운 에너지 인프라가 등장하고 있다.

최근 전기차 인프라의 고질적 문제인 ‘먹통 충전기’를 해결하고 흩어진 충전 정보를 하나로 묶는 법안이 발의됐다. 또 해외 저가 부품에 의존하던 구조를 깨고 국내 기업의 경쟁력을 높이고자 충전 관련 소부장(소재·부품·장비)에 대한 지원을 확대하는 내용을 담고 있다.

전기차 누적 등록 대수가 100만대를 넘어섰다. 올해 상반기 신규 판매만으로 지난해 연간 물량의 90%에 육박했고, 연말까지 35만~40만대가 새로 도로에 쏟아질 전망이다. 그러나 이 차들에 전기를 공급할 아파트 완속충전기 보급은 오히려 멈춰 섰다.

환경공단이 사용후 배터리의 화재·폭발 위험을 줄이기 위해 초저온 동결 기술을 적용한 안전 운송·보관 실증에 나선다.

전기차 100만대 시대가 열렸지만, 이를 떠받쳐야 할 충전 인프라 업계는 오히려 벼랑 끝으로 내몰리고 있다.

충남창조경제혁신센터(대표 김성근, 충남혁신센터)가 중소벤처기업부의 공적개발원조(ODA) 사업을 발판삼아 대중소 컨소시엄과 함께 인도네시아 서자바주 반등시에 전기버스 충전 인프라를 착공, K-기후테크 DNA 이식에 나선다.

환경공단이 올해 설치를 완료한 전기차 공공급속충전기 1290기의 운영·관리 권한을 한국자동차환경협회에 이관했다.

미국 GM이 자체 플랫폼으로 전기차 충전 편의를 해결한다. 공공 충전 서비스 정보를 결합해 검색과 충전은 물론 결제와 관리까지 한 번에 해결할 수 있도록 했다.

한국도로공사가 2026년 고속도로 휴게소 전기차충전소 구축사업 사업시행자 모집에 나섰다. 지난달 17일 공고를 낸 데 이어 현재 공모 절차가 진행 중이며, 사업신청서는 이달 30일까지 접수한다.

기업성장센터·탄소포집 기술 실증센터 기반 마련 AI·로봇·수소클러스터·친환경 에너지 인프라 속도 새만금개발청(청장 문성요)은 현대차그룹의 9조 원 규모 투자 지원과 친환경 에너지 기반시설 조기 구축을 위해 ‘새만금 국가산업단지 개발계획(25차) 및 실시계획(29차)…

내달 8일부터 전기차 3331대 지원취약층·실수요자 1000대 우선 배정 상반기 고유가로 전기차 수요 급증전년대비 97% 많은 5707대 보급 한 전기차 충전소에서 전기차량이 충전을 하고 있다.

기후에너지환경부가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 2단계에서 5단계로 세분화하는 개편안을 7월 1일 확정하고, 8월 1일부터 시행한다고 밝혔다.

전기차로 인한 화재시 주변 차량 및 건물 피해 등 막대한 피해 보상비가 드는 부담을 줄이기 위해 한 번의 사고당 최대 150억원까지 보상이 가능한 보험이 출시됐다. 원인 미상의 화재에도 피해 보상이 가능해 전기차 화재로 인한 차주의 부담과 불안이 해소될 전망이다.

국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비(CHAEVI)가 기후에너지환경부 산하 한국환경공단과 서울에너지공사가 각각 발주한 전기차 공공 급속충전기 사업을 동시에 수주했다.

리튬이온 배터리 등 금속화재 위험이 기존 수계 소화 시스템만으로는 대응할 수 없는 새로운 재난 유형으로 떠오른 가운데 전기차와 ESS 사고 발생 시 특수 소화약제와 투과성 면 소화포, 고성능 펌프 등을 패키지로 조합해 대응할 수 있다는 제언이 나왔다.

국내 급속충전사업자(CPO) 2위인 SK일렉링크가 완속충전기 제조 및 운영 소프트웨어 전문기업 KEVIT(한국전기차인프라기술)에 지분투자를 단행한 것으로 확인됐다.

글로벌 전기차 충전기 제조기업 SK시그넷이 기후에너지환경부가 관할하고 한국환경공단이 주관하는 ‘2026년 전기차 공공급속충전기 제작구매 사업’에서 2권역과 3권역 사업자로 선정됐다고 밝혔다.

전기차 충전산업이 다시 움직이고 있다. 배터리 가격 하락과 중·대형 전기차 모델 확대, 에너지 비용 부담 증가가 겹치면서 한동안 ‘캐즘’으로 설명되던 시장이 새로운 국면을 예고하고 있다.

전기차 완속 충전 요금의 급등 원인과 해법을 논의하는 국회 토론회가 27일 열렸다. 우재준 국민의힘 의원이 주최한 이날 토론회에는 전기차 이용자와 충전사업자(CPO), 아파트 관리자, 정부 관계자 등 다양한 이해관계자가 참석해 복합적인 구조적 문제를 짚었다.

전기차 보급이 확대되고 충전 인프라가 빠르게 증가하고 있음에도 불구하고, 실제 사용자 체감 만족도는 기대만큼 높지 않은 것이 현실이다. 충전기 고장, 결제 오류, 차량과 충전기 간 통신 실패, 충전 상태 정보 불일치 등은 여전히 현장에서 반복되고 있다.

전기차 완속 충전요금이 급등해 이용자 부담이 가중되는 가운데 완속 충전 시장의 지속 가능한 발전을 위해 공공과 민간의 재원을 명확히 분리하고 원가 연동제를 도입해야 한다는 전문가 제언이 나왔다.

전기차 시장 성장과 함께 충전 인프라 경쟁이 치열해지는 가운데 GS차지비가 국내 전기차 충전사업자(CPO) 시장 점유율 1위를 유지하며 업계 선도 사업자로서 입지를 강화하고 있다.

“시장이 인프라 중심으로만 흘러가다 보니, 결국 시설은 단순 부지 제공자가 되고 전기차 사용자는 그냥 설치된 충전기를 쓸 수밖에 없는 수동적인 구조가 됐어요.

내연기관차에서 전기차(EV)로의 패러다임 전환은 이제 거스를 수 없는 시대적 흐름이 되었다. 배터리 에너지 밀도의 비약적인 향상과 제어 기술의 고도화로 전기차의 주행 성능은 이미 내연기관차를 압도하는 수준에 이르렀다.

전기차 100만대 시대가 열렸다. 올해 4월 국내 전기차 등록 대수가 100만대를 돌파했고, 3월 기준 신차 판매 비중은 20%를 넘어섰다. 고유가 속에 전기차의 경제적 우위가 갈수록 선명해지면서 ‘캐즘 극복’이 정설이 된 분위기다.

광주시가 세계적인 자율주행 기술 실증도시로 거듭난다. 광주광역시는 13일 김대중컨벤션센터 전시장에서 ‘자율주행 실증도시 조성 사업’의 성공 추진을 위한 ‘대한민국 자율주행팀 업무협약’을 체결했다.

내연기관차에서 전기차(EV)로의 패러다임 전환은 이제 거스를 수 없는 시대적 흐름이다.

“골프 카트, 관수, 전기차 충전까지 일상생활에서 누구나 쉽게 사용할 수 있는 상품성 있는 로봇을 선보일 계획입니다.” 주시현 현대자동차그룹 로보틱스랩 상무(사진)는 12일 서울 장충동 신라호텔에서 개최된 ‘코리아 인베스트먼트 위크(KIW) 2026’에서 “ 그룹은…

글로벌 커넥티드 디바이스 기업 휴맥스(HUMAX)가 영국의 전기차 결제 플랫폼 ‘라이트차지(Rightcharge)’와 파트너십을 체결하고, 영국에서 B2B 플릿 시장의 핵심 과제인 ‘법인·개인 차량 혼용 충전’에 따른 정산 복잡성을 차량 인증 기반 통제 기술로…

기후에너지환경부가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 2단계에서 5단계로 세분화하는 개편안을 공개했다.

4월 29일, 한국거래소에 종소리가 울린다. 빨간 자켓의 정민교, 최영훈 채비(CHAEVI) 대표가 코스닥 상장 세리머니 단상에 섰다. 전기차 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 가운데 처음으로 자본시장의 문을 연 것이다.

광주 도심 전역을 대상으로 한 대규모 자율주행 실도로 실증이 본격화된다. 특정 노선이 아닌 도시 전체에서 일상적인 주행 환경을 통해 자율주행의 안전성을 검증하는 시도는 국내에서 이번이 처음이다.

4월 셋째 주에 올해 전기차 신규 등록 대수가 10만 대를 돌파하며 '전기차 100만 시대’가 열렸다. 정부는 보조금 조기 집행과 추가 물량 확보 등을 통해 전기차 확대 보급에 속도를 낼 계획이다.

16일 기후에너지환경부가 마련한 ‘공동주택 내 전기차 충전 개선 간담회’가 정부서울청사 별관에서 열렸다. 여기에는 김성환 장관을 포함한 아파트 입주자 대표, 관리사무소장, 충전사업자(CPO), 전기차 사용자 단체, 제조사 관계자 등 19명이 한자리에 모였다.

전기차 충전요금 체계를 현행 100kW 이상·미만의 단순 이원화 구조에서 충전 속도별로 세분화하는 방안이 추진된다. 건축 단계부터 공동주택 내 충전 인프라 설치 기준을 강화하고, 충전기 관리 주체 결정 절차도 정비하기로 했다.

전기차 충전 플랫폼 기업 에버온이 급속 충전요금을 일괄 인하하는 동시에, 봄·가을 주말과 공휴일 낮 시간대 급속·완속 충전요금을 추가로 낮추는 '그린세이브' 요금 제도를 시행한다. 급속과 완속 충전요금을 모두 낮춘 만큼 이용자 부담 완화 효과가 클 것으로 기대된다.

지난해 실증 결과 선호도 높은 ‘이동형’ 전면 전환 전동운반차, 유선추종형 로봇 등 신규 모델 추가 전기차 사용후 배터리를 재사용한 농기계인 이송로봇.

전기차 보급이 가속화되면서 충전은 이제 특별한 행위가 아닌 일상의 일부로 자리 잡았다. 그러나 여전히 많은 이용자들은 충전 인프라의 부족과 불편한 접근성, 충전 대기 시간 동안 별다른 즐길거리가 없는 단조로운 환경에 아쉬움을 토로한다.

이재명 대통령이 히트펌프 전환 속도전을 주문했지만, 실제 정책은 오히려 거꾸로 가고 있다는 우려가 적지 않다.

미국 전기차 충전 시장을 향한 K-충전 기업들의 행보가 속도를 높이고 있다. 지난 3일 국내 충전 인프라 업계를 대표하는 SK시그넷과 채비가 나란히 북미 시장 공략 행보를 공개했다.

오는 16일부터 전기차 충전용 전력요금 체계가 바뀐다. 충전 사업자(CPO)의 전력 원가 부담이 커지는 가운데 정부는 동시에 완속 충전 요금 인하 압박까지 가하고 있어 업계가 이중고를 호소하고 있다.

전기차 충전기 보조사업 과정에서 국고보조금 부적정 집행 사례가 잇따르자 정부가 현장점검에 나서는 한편, 제도 정비도 병행한다.

전기차 보급이 빠르게 확산되면서 충전 인프라의 안정적 운영이 그 어느 때보다 중요해졌다. 충전기 한 대가 멈추는 것만으로도 이용자 불편과 사업자 손실이 이어지는 상황에서, EMS·파워뱅크 등 연계 시스템 확대와 기술 고도화로 정비 난이도까지 높아지고 있다.

‘제13회 제주 국제 e모빌리티엑스포’가 제주신화월드에서 25일 개막하며 글로벌 e모빌리티 산업 협력과 대한민국 e모빌리티 수출 경쟁력 강화를 위한 논의의 장을 펼쳤다.

전기차 완속 충전요금이 아파트 단지를 중심으로 급등하면서 정부 보조금 정책이 시장 왜곡을 초래했다는 지적이 국회에서 제기됐다.

중동 전쟁 촉발 직후 리터당 2000원을 넘어섰던 휘발유 가격이 지난 19일 기준 전국 평균 1822원(오피넷)으로 소폭 하락했지만 중동발 지정학 리스크가 걷히지 않으면서 내연기관 차주들의 유류비 부담은 여전한 상황이다.

인천 청라국제도시 아파트 지하주차장에서 전기차 화재 사고가 발생한 지 약 20개월이 지났다. 전기차 시장은 캐즘을 지나 회복되는 모습이지만, 막연한 화재 공포만은 여전히 곳곳에서 사회적 갈등을 유발하는 분위기다.

폴스타가 오너의 라이프스타일에 꼭 맞춘 충전 거점을 만든다. 폴스타코리아는 오는 2030년까지 전국 40개소에 ‘폴스타 차징 스테이션’ 400기를 구축한다고 19일 밝혔다. 폴스타 차징 스테이션은 실제 오너 데이터를 바탕으로 위치를 선정했다.

글로벌 전기차 충전기 제조기업 SK시그넷이 400kW 일체형(All-In-One) 초급속 전기차 충전기를 출시했다. 이번 신제품은 고밀도 실리콘 카바이드(SiC) 기반 파워 모듈과 고효율 전력 설계를 적용해 에너지 효율과 공간 활용성을 동시에 높인 차세대 모델이다.

이르면 5월부터 전기차를 구매할 때 배터리의 제조사, 생산 국가, 제조 연월 등 핵심 정보를 구체적으로 확인할 수 있게 된다.

부산광역시는 전기차 수요 증가에 대응해 '2026년 전기자동차 보급사업'을 점검하고 보급 현황에 맞춰 차종별 물량을 조정하는 등 사업을 탄력적으로 운영한다. 최근 전기차 구매 지원금 신청이 급증하면서 보다 안정적인 보급을 위해 관리 체계를 강화한다.

전기차 충전 인프라 보급은 지난 수년간 ‘속도전’이었다. 정부의 강력한 보급 의지와 보조금 지원에 힘입어 수치상으로는 비약적인 성장을 이뤘다. 그러나 그 이면에 1·2부에서 짚어본 저가 스펙 경쟁, 리베이트 의혹, 사후 관리 부실이라는 구조적 병폐가 쌓였다.

전기차 보급 확산에 따라 충전 인프라의 양적 성장을 넘어 실제 사용자가 체감하는 품질과 신뢰를 강화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

18일 국회의원회관에서 열린 ‘전기차 충전기 사용자 경험 개선을 위한 토론회’ 패널 토론에서 현대자동차, GS차지비 등 업계 관계자와 기후에너지환경부, 산업통상부 담당자들이 충전 인프라의 질적 고도화 방안을 놓고 폭넓은 의견을 교환했다.

올해부터 기축 건물까지 전기차 충전기 설치 및 운영이 법적으로 의무화됐지만, 여전히 많은 충전기가 사용할 수 없는 것으로 확인됐다.

국토부, 주차장법·기계식주차장 안전기준 개정 추진 국토교통부는 로봇이 자동으로 차량을 주차하는 주차로봇 도입을 지원하기 위해 주차장법과 기계식주차장치의 안전기준 및 검사기준 등에 관한 규정을 고치기로 했다고 15일 밝혔다.

전기차 충전기 교체를 둘러싼 논란이 가라앉지 않고 있다. 관리소장이 리베이트를 받아 멀쩡한 기기를 바꾼다는 의혹이 유튜브와 언론을 통해 확산되면서 관리사무소로 비난의 화살이 집중되고 있다.

4월부터 3단계 실증…2027년 완전 자율주행 상용화 청신호복잡한 도심 변수 데이터화, 'K-자율주행' 관제 플랫폼 구축규제 혁신·친환경 모빌리티 결합…미래차 산업 생태계 완성 8일 광주시에 따르면 국토교통부가 미래차 모빌리티 자율주행 실증도시로 광주를 지정했다.

전기차 충전 솔루션 전문 기업 코스텔(대표 류성현)이 안드로이드 OS와 10인치 대화면 LCD를 탑재한 차세대 완속충전기를 출시했다.

현대자동차그룹이 새만금에 약 9조원을 투자하기로 했다. 이를 통해 로봇 제조부터 AI 데이터센터, 수소 생산, 재생에너지 발전까지 5개 사업을 새만금 일원에 동시에 추진한다는 계획으로, 단일 기업 투자로는 최대 큰 규모다.

이동형 에너지저장장치(ESS)와 전기비행기 분야 전문기업들이 항공 전동화 인프라 시장 공략을 위해 손을 잡았다.

전기차 주행거리는 늘리고 배터리 제조 비용은 낮출 수 있는 건식 후막 전극 제조 기술이 개발됐다.

전기차 라이프 플랫폼 ‘EV Infra’를 운영하는 소프트베리가 기후에너지환경부의 ‘이동식 전기차 충전서비스’ 시범사업의 위탁운영사업자로 선정돼 서울과 강원 지역에서 서비스를 시작한다고 밝혔다.

인피니언은 토요타 bZ4X에 SiC MOSFET을 공급하게 됐다고 10일 밝혔다. 인피니언 CoolSiC MOSFET은 독자 트렌치 게이트 구조로 온저항과 칩 크기를 줄인 제품이다. 손실을 줄여 효율을 향상시키고 높은 신뢰도 제공한다.

부산·울산에 총 8조 6000억 원 규모 기업 투자부산, 데이터센터·R&D센터 등 투자계획울산 3개 특구는 지정면적 24.2만평 확대 에코델타시티 기회발전특구 위치도(아래 청색 테두리 부분 2곳).

무역 분쟁과 지정학적 긴장이 이어진 가운데서도 글로벌 에너지전환 투자가 사상 최고치를 달성한 것으로 나타났다.

태국 정부가 탄소중립 목표 달성을 위해 자동차 소비세 체계를 전면 개편하면서 전동화 차량의 가격 경쟁력이 더욱 강화될 전망이다. 배출량이 높은 내연기관 차량은 가격 상승 압력을 받는 반면, 전기차와 저배출 차량은 상대적으로 유리한 위치를 점하게 됐다.

BMW가 전기차 충전기를 3000기 이상 설치했다. 국내 시장은 물론 전동화에 대한 굳은 의지를 확인하는 행보, 국고 보조금도 더 많이 따낼 수 있게 됐다. BMW코리아는 지난해 연말 기준으로 3030기 충전기 설치를 완료했다고 29일 밝혔다.

전기차 완속충전 시장에 변화의 바람이 불고 있다. 지난해 12월부터 국내 상위 충전사업자(CPO)들이 일제히 요금 인상에 나섰다.

정부가 전기차 충전기의 양적 확대 중심 정책에서 벗어나 품질 향상에 방점을 찍고 지원에 나선다. 기후에너지환경부는 ‘2026년도 전기차 충전 기반시설 구축 사업’을 본격 추진한다고 22일 밝혔다.

정부가 쾌적한 대기환경 조성과 기후위기 대응을 위해 대기환경 분야 정책 추진에 속도를 낸다. 기후에너지환경부는 21일 이 같은 내용을 골자로 한 ‘2026년 대기환경 분야 주요 업무계획’을 공개했다.

2026년 전기차 충전인프라 보조금 지침 개편파워모듈 성능평가 실시…기준치 미달 시 감액 정부가 전기차 충전기별 최소 성능평가 기준을 신설하고 최소 기준치에 미달하는 충전기는 보조금 지원 대상에서 제외하기로 했다.

기후에너지환경부는 2026년도 전기차 충전 기반시설(인프라) 구축사업을 본격적으로 추진한다고 22일 밝혔다. 올해 충전 기반시설 예산은 총 5천457억원으로, 급속·완속·중속 충전시설 구축을 지원한다.

전기차 충전기 전문 제조기업 SK시그넷이 로봇 기반 급속 자동충전 시스템 실증을 완료하고 국제 규격 기반 인증도 확보했다.

미래 자동차는 전기차다. 세계 각국 정부는 물론 제조사들도 결국은 전기차를 만들 수 밖에 없음을 부인하지 못한다. 전기는 가장 쉽게 만들 수 있는 효율적인 에너지, 모든 물체를 연결하는 '사물인터넷(IoT)'를 구현하기 위해서라도 전기차는 필수불가결한 변화다.

기후에너지환경부가 2026년 전기차 충전 인프라 보조금 사업 방식을 전면 개편한다. 13일 업계 간담회를 통해 논의된 개정 방향의 핵심은 단순 충전기 확대에서 벗어나 품질 향상과 산업 경쟁력 강화로 정책 목표를 재설정한 것이다.

국내 전기차 급속 충전 인프라(CPO) 1위 기업 채비가 업계 최초 전기차 충전 리워드 서비스 ‘번개’를 새롭게 선보였다.

정부가 올해 전기자동차 구매 보조금 지급을 위한 업무처리지침을 확정했다. 기후에너지환경부는 ‘2026년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침’을 확정, 무공해차 통합누리집에 공개한다고 13일 밝혔다.

전기차 충전 플랫폼 기업 플러그링크는 2025년 한 해 동안 완속 전기차 충전기 등록 대수 증가 기준으로 국내 1위를 기록했다고 6일 밝혔다.

정부가 전기차·수소차 등 무공해차 보급에 드라이브를 걸었다. 2030년까지 신차 판매의 절반을 전기차·수소차로 채우는 내용의 보급 목표를 상향 조정하는 것은 물론, 올해 전기차와 수소차 보급 확대를 위해 지원 계획도 내놨다.

기후에너지환경부가 지난 1일 공개한 2026년 전기차 구매보조금 개편안의 핵심은 ‘전환 촉진’과 ‘시장 확대’로 요약된다.

올해 국내 전기차 시장이 오랜 침체의 터널을 빠져나왔다. 1~11월 전기차 내수 판매량은 20만7000대로 전년 동기 대비 52.2% 증가하며 사상 처음으로 20만대를 돌파했다. 연간 기준 역대 최대 실적이었던 2023년 15만8000대를 이미 넘어섰다.

급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비가 '2026년 서울특별시 전기차 급속충전시설 보급 및 설치·관리운영 민간보조사업' 사업자로 선정되며, 6년 연속 서울시 급속충전 인프라 구축을 담당하게 됐다고 밝혔다.

한화 건설부문은 한국토지주택공사(LH)와 차세대 천장형 전기차 충전시스템 ‘EV 에어스테이션’의 LH 단지 시범도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 24일 밝혔다.

산업통상부가 내년도 정책 슬로건으로 ‘지역에는 성장, 기업에는 활력’을 제시하며 ▲지역 성장 ▲첨단제조 인공지능(AI) 대전환 ▲신(新)통상전략 등 3대 정책 방향을 발표했다.

롯데이노베이트의 전기차 충전 전문 계열사 EVSIS(이브이시스)가 최근 충남창조경제혁신센터와 인도네시아 친환경 전기버스 충전인프라 플랫폼 구축사업 계약을 체결했다. 해당 계약에 따라 EVSIS는 인도네시아에 200kW 전기버스용 급속충전기를 공급, 설치할 예정이다.

기후에너지환경부 내년도 예산이 확정된 가운데, 탈탄소 녹색 문명 전환과 재생에너지 중심 에너지체계 대전환 등에 집중 투입한다는 방침이다.

정부가 2029년까지 차세대 배터리 기술 연구개발(R&D)에 약 2800억 원을 투입해 기술 조기 상용화를 추진한다. 이를 통해 글로벌 이차전지 시장 점유율을 지난해 기준 19%에서 2030년까지 25%로 끌어올린다는 목표다.

지난 11월 26일 열린 2025 전기차리더스포럼에서 정부 3개 부처가 전기·수소차 보급 확대와 자동차 산업 경쟁력 강화를 위한 정책 방향을 제시했다.

중국 선전시는 드높은 빌딩 숲, 그리고 그 사이로 보이는 깨끗한 하늘로 여러 사람들을 놀라게 했다. 폭발적인 성장에도 세계 최고 수준으로 깨끗한 공기를 유지하고 있다는 사실은 중국에 대한 부정적인 인식도 깨끗하게 씻어내고 있다.

앞으로 전기차 충전시설을 건물 주차장 등에 설치하려면 지자체에 신고해야 하고, 사용 전 책임보험에 반드시 가입해야 한다. 기후에너지환경부는 이러한 내용을 담은 ‘전기안전관리법’ 시행령 개정안이 18일 국무회의에서 의결돼 28일부터 시행된다고 밝혔다.

LG화학이 미국 고객사에 약 3조 8000억원 규모에 육박하는 전기차용 양극재를 공급한다. LG화학은 미국 완성차 업체와 3조 7619억원 규모의 전기차용 양극재 중장기 공급 계약을 체결했다고 13일 공시했다.

전기차 충전 플랫폼 사업자(CPO) 플러그링크는 스마트폰·워치·실물 교통카드를 ‘회원카드’처럼 탭하는 것만으로 충전을 시작하는 ‘탭충전’을 출시했다고 밝혔다.

우리나라 자동차공학을 대표하는 비영리 학술기관인 한국자동차공학회가 오는 12일부터 4일간 부산시 소재의 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 ‘2025 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회’를 개최한다.

코스피 4000 시대를 맞아 전기산업계에도 기업공개(IPO) 바람이 불고 있다. 최근 에너지전환과 AI 시대 도래로 전력 사용량 급증이 예상되면서 국내외에서 전력인프라에 대한 관심이 높아진 가운데 새 정부의 증시정책이 맞물린 결과로 해석된다.

에너지 전환과 탄소 중립 실현을 위한 전 세계적 흐름 속에서, 배터리 시스템의 중요도가 높아지고 있다. 전기차, 에너지 저장 장치(ESS), 전기 선박, 항공 모빌리티까지 전력 기반의 미래 산업 전반에서 배터리가 핵심 동력원으로 자리 잡고 있기 때문이다.

LG에너지솔루션이 전기차 배터리 평가 서비스 ‘비원스(B.once)’를 출시했다고 27일 밝혔다. 비원스는 5분 만에 단 한 번의 진단만으로 차량에 탑재된 배터리의 상태(잔존 용량, 전압 및 온도 등)를 명확히 파악할 수 있는 서비스다.

#카페를 운영하는 A씨는 전기차 충전사업을 시작하려다 포기했다. 충전기 제조사를 선택하려 해도 자신이 빌린 관제시스템과 프로토콜이 맞지 않았고, 겨우 10대를 설치하겠다는데 제조사는 시스템을 맞춰주지 않았다.

국가정보자원관리원 대전 본원 전산실에서 지난 9월 26일 밤 발생한 화재사고의 최초 발화지점으로 무정전전원장치(UPS)가 지목되고 있는 가운데 사고 원인을 두고 ‘노후 배터리 문제’와 ‘이전·교체 과정의 안전관리 미흡’ 등 두 가지 가능성이 거론되고 있다.

전북 서남권해상풍력실증단지 모습. 전북도 제공 전북도가 신재생에너지 산업의 거점으로 부상하고 있다. 지난해 도내 신재생에너지 발전량은 9833GWh로 전국 2위를 기록했다.

한국기계전기전자시험연구원(원장 안성일, 이하 KTC)이 오는 2027년 본격적으로 시행 예정인 전기차 충전기 재검정 제도와 올해 5월 개정된 스마트 제어 완속 충전기 기술기준에 대한 업계 대응력 강화에 나섰다.

서구는 최근 잇단 전기차 관련 화재로 충전소 주변 주민들의 불안감이 커지자 화재 피해 최소화와 대응력 강화를 위해 안전용품 설치에 나섰다.