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40kW 모듈 효율 97.5%·부피 7.5%↓
80kW VPFC, -40~75℃서 정격 출력

커화의 40kW 및 80kW 신형 파워 모듈. [사진=커화]
커화의 40kW 및 80kW 신형 파워 모듈. [사진=커화]

글로벌 시장에서 800V 고전압 플랫폼과 중형 전기트럭, 메가와트급 충전 기술이 빠르게 확산되고 있다. 이에 따라 전기차 충전 인프라도 고출력·고효율·고신뢰성 중심으로 재편되는 흐름이다. 중국 충전 설비 전문기업 선전 커화(SHENZHEN KEHUA)는 이런 변화에 발맞춰 신세대 40kW 충전 모듈과 80kW VPFC 모듈을 새롭게 선보였다. 초고속 충전과 상업용 차량 등 다양한 충전 수요에 대응하기 위해서다.

26일 커화에 따르면 이번 신형 40kW 모듈은 최대 효율 97.5%, 평균 효율 97%를 달성해 전력 변환 손실을 줄이고 에너지 효율을 끌어올렸다. 40kW 모듈은 DC 급속충전기의 핵심 전력변환장치로, 공공 충전소와 상업용 충전 현장에서 널리 쓰인다.

또한 부피는 기존 세대보다 약 7.5% 줄여 전력 밀도를 높이고, 시스템 구성의 유연성도 함께 개선했다. 대기전력은 기존 7.5W에서 0W로, 무효전력도 0으로 낮춰 대기 상태에서 새는 전력을 최소화하고 전체 시스템의 운영 효율을 한층 높였다.

초고속·메가와트급 충전을 겨냥해 새롭게 개발된 80kW VPFC 모듈은 SiC(실리콘 카바이드) 소자를 적용해 40kW 모듈과 같은 수준인 최대 효율 97.5%, 평균 효율 97%를 구현했다. 0W 대기전력과 무효전력 0을 지원하는 것은 물론, VPFC 기술로 전력 품질까지 함께 잡았다.

영하 40℃부터 영상 75℃까지 폭넓은 온도 범위에서 안정적으로 동작하며, 55℃의 고온 환경에서도 출력 저하 없이 정격 출력을 그대로 유지한다. 양면 포팅 공정으로 내구성을 강화하고, 동작 소음은 55dB 수준까지 낮춰 조용한 운영 환경도 구현했다. EMC Class B와 IEC 61851-23:2023 등 국제 기준을 충족해 고속도로 초고속 충전소, 대형 상업용 충전 거점, 차량 충전처럼 까다로운 환경에서도 무리 없이 쓸 수 있다.

커화 관계자는 “38년간 쌓아온 전력전자 기술을 기반으로 충전 모듈부터 DC 충전기, 고출력 충전 시스템, 메가와트급 충전 시스템, 그리고 태양광·에너지저장장치·충전을 통합한 솔루션까지 폭넓은 제품 라인업을 갖추고 있다”며 “고효율·고전력밀도·고신뢰성 기술을 꾸준히 발전시키며 글로벌 전동화 전환을 뒷받침해 나갈 것”이라고 말했다.

전기신문 | 2026.08.26 보도