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중소형·제주DR로 전환, 의무감축 기준 절반 낮춰 중소 사업자 참여 확대

전기차 충전기가 수요관리(DR) 시장에 본격 진입한다. 꾸준히 증가하고 있는 전기차 충전 자원의 신뢰성을 높여 앞으로 전력계통 안정화에 기여할 전망이다.최근 DR 업계에 따르면, 전기차 충전자원을 중소형·제주 DR에 활용하기 위한 전력시장운영규칙 개정안이 전기위원회 의결을 통과했다. 2030년 420만대 전기차 보급 계획에 따라 충전수요가 급증하는 만큼 내년부터는 전기차 충전기를 신뢰성 높은 수요자원으로 활용하기 위한 제도 전환이 본격화된 것이다.

이전에는 전기차 충전 시설이 주로 가정이나 소규모 가게가 참여하는 ‘국민 DR’에 속해 있었다.

하지만 국민 DR은 관리 기준이 느슨해 전력 감축 신뢰도가 낮았고 특히 상업용 충전소의 경우, 실제로 감축 노력을 하지 않아도 감축량으로 인정돼 보완이 필요하다는 문제점이 제기돼왔다. 이를 해결하기 위해 전력당국은 상업용 전기차 충전소는 신뢰도가 높은 ‘중소형 DR(육지)’ 또는 ‘제주 DR(제주 지역)’ 시장으로 편입시키고, […]

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5일 V2G 상용화 전력 협의체 사업 착수회 개최
이호현 차관, “필요 시 경직된 요금제도 개선”… 의지 밝혀
2030년 420만대 보급시 40GW 유연성 자원 확보 전망
34개 기관 참여, 5월까지 종합 마스터플랜 수립

기후에너지환경부가 전기차를 단순 이동수단에서 분산형 에너지자원으로 전환하는 V2G(Vehicle to Grid) 상용화에 본격 시동을 걸었다. 정부는 이를 위해 필요하다면 한국전력의 경직적인 요금체계와 시장 구조도 바꾸겠다는 강력한 의지를 내비쳤다.

이호현 기후에너지환경부 차관은 5일 서울 PJ호텔에서 열린 ‘V2G 상용화 전략 추진 협의체’ 사업 착수회에서 “전기차를 확대시키면서 시장과 산업을 만드는 데 모든 노력을 다하겠다”며 “필요하다면 지금의 경직적인 요금제를 바꾸고, 시장 구조도 개선하겠다”고 밝혔다.

이는 한전의 단일 배전 체계로 인한 안정성은 있지만 유연성이 부족했던 전력망 구조에 대한 근본적 변화 의지를 담은 것으로 풀이된다. 특히 재생에너지 확대와 전기차 보급이 급증하면서 기존 요금체계로는 V2G 참여를 유도하기 어렵다는 […]

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글로벌 충전 통신 표준 규격 적용 통한 스마트 충전·V2G 기반 기술력 강화 모색

한전KDN(사장 박상형)이 차세대 글로벌 충전 통신 표준인 ‘OCPP 2.0.1(Core & Advanced Security)’ 인증을 획득했다고 3일 밝혔다.OCPP(Open Charge Point Protocol)는 국제 개방형 충전 통신규약으로 글로벌 충전기술 컨소시엄인 OCA(Open Charge Alliance)에서 제정한 통신 프로토콜이다. 세계 50개국 이상의 국가에서 표준 프로토콜로 채택됐으며 국내도 2023년부터 환경부에서 충전기 보급 사업 표준화와 안정성을 위해 OCPP 인증을 의무화했다.한전KDN은 OCPP 2.0.1 인증을 통해 국제 표준 기반의 전기차 충전 인프라 관리 시스템을 확보해 정부 전기차 충전 인프라 확대 정책 대응과 충전 인프라 사업의 안정성 및 상호운용성 개선을 기대하고 있다.

OCPP 2.0.1은 기존 버전(1.6)보다 강화된 보안 통신환경, PnC(플러그앤차지) 등과 같은 향상된 스마트 충전기술에 적합한 통신규약으로 평가받고 있다.다양한 하드웨어 및 네트워크 간 원활한 연동을 보장해 상호운용성 향상과 […]

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차세대 전력망 구축 및 ESS 설치지원 사업 등에 예산 집중 투입

기후에너지환경부 내년도 예산이 확정된 가운데, 탈탄소 녹색 문명 전환과 재생에너지 중심 에너지체계 대전환 등에 집중 투입한다는 방침이다.기후에너지환경부는 내년도 예산 및 기금의 총지출 규모가 올해(17조4351억원) 대비 9.9% 증가한 19조1662억원으로 확정됐다고 3일 밝혔다. 이번 예산 및 기금운용계획안은 국회 심사과정에서 사업별 증감 논의를 거쳐 정부안 대비 최종 379억원 증액됐다.

기후부는 재생에너지 보급을 가속화하고 분산전원을 제어하는 차세대 전력망 구축에 예산을 집중 투입해 ‘재생에너지 중심의 에너지체계 대전환’ 이행을 뒷받침한다는 방침이다.

이에 따라 ▲햇빛소득마을 에너지저장장치(ESS) 설치지원(975억원) ▲학교·전통시장·산업단지 태양광설비 확대를 위한 재생에너지 보급지원(118억원) 사업 ▲화석연료 대신 공기의 열을 이용하는 난방전기화 사업(55억원) 등이 증액됐다.

구체적으로 RE100 산단, 햇빛·바람 소득, 영농형 태양광, 해상풍력 확대 등을 위해 금융지원을 전년 대비 약 2배 확대 편성했고, 학교·전통시장·산업단지 등 태양광 신규입지를 발굴해 […]

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제8차 국가첨단전략산업위원회…K-배터리 경쟁력 강화 논의
연내 ‘2035 이차전지 산업기술 로드맵’ 수립
충청-호남-영남 잇는 ‘배터리 삼각벨트’ 구축

정부가 2029년까지 차세대 배터리 기술 연구개발(R&D)에 약 2800억 원을 투입해 기술 조기 상용화를 추진한다. 이를 통해 글로벌 이차전지 시장 점유율을 지난해 기준 19%에서 2030년까지 25%로 끌어올린다는 목표다. 정부는 또 핵심광물에 대한 대(對)중국 의존도를 줄이기 위해 소재·광물 공급망을 강화하는 한편 반도체·디스플레이·이차전지·바이오에 이어 이차전지·로봇·방산 첨단전략산업 특화단지 지정을 위한 절차도 연내 시작한다.

정부는 28일 오후 정부서울청사에서 김민석 국무총리 주재로 ‘제8차 국가첨단전략산업위원회’를 개최했다. 이번 8차 회의에서는 ▲K-배터리 경쟁력 강화방안 ▲신규 첨단전략산업 특화단지 지정 계획 ▲국가첨단전략기술 신규 지정 및 변경 계획 등 3가지 안건이 논의됐다.

이차전지는 전기차와 에너지저장장치(ESS), 자율주행·드론 등에 필수적으로 활용되는 등 탄소중립과 미래 모빌리티를 뒷받침하는 핵심 기반기술이다.

우선 정부는 연내 ‘2035 이차전지 산업기술 로드맵’을 수립해 전고체·리튬금속·리튬황 등 차세대 배터리 기술우위 […]